경기도 부천에 있다 경기도 김포시 양촌읍으로 이사한 모 공장입니다 이사후에도 기계설비 이상시 저희 대승엔지니어링에서 수리 해주는곳입니다 이번엔 이사후 신규설치한 캐빈넷형 백필터집진기 모터 차단기가 자꾸 차단이 된다며 점검및 수리 의뢰가 들어왔습니다 당장 급하다고 SOS하니 바로 달려가 점검을 했습니다 일반적인 집진기는 터보팬 또는 에어포일팬등을 이용하여 모터와 팬을 벨트로 구동시키지만 캐빈넷형 백필터 집진기는 일체형으로 되어있습니다 장단점은 각각 많습니다 우선 가격면에서 ... 카트리지형 집진기라고도 합니다 용도는 믹서, 분체 투입, 기판 가공, 포대, 금속가공, 공가수송투입구, 샌다, 주물절삭, 혼합, 드릴, 절단, 재단, 파쇄, 석재조각 작업 등 특징은 AIR PULSE : Pulse Timer 작동..

터보블로워 수리 인터넷 검색중 저희 대승엔지니어링을 알고 손상된 터보블로워를 갖고오셔서 수리 해주었던 업체사장님께서 현장수리를 원하셔서 현장수리한 작업입니다 여러대의 터보블로워가 있습니다 외산이다 보니 이것저것 사진을 찍어놓습니다 V벨트 풀리는 조립식이며 V벨트는 3V 계열입니다 점검을 위해 V벨트 제거 조립식 풀리 분리중 모터측은 분리전 샤프트 거리 측정 베어링커버를 열어보니 구리스가 검정색으로 변색됨 이경우 윤활불량으로 베어링소손으로 바로 이어짐 내부에 바이오가스 분진이 많이 있네요 터보팬중에서 블로워급 임페라 임페라 샤프트에서 분리전 간격측정 임페라 분리 샤프트 분리 다행히 베어링완전소손까지는 안갔습니다 이상태에서 조금더 운전되면 베어링소손에 샤프트 소손과 베어링하우징 소손으로 이어지면 터보블러워는..

터보블로워에 대해서 전화로 문의가 들어왔습니다 상담후 수리는 가능하냐고 해서 갖고 오면 가능하다고 했습니다 저녁때 직원두분이 낑낑되면서 무조건 갖고왔네요 에고 냄새도 심하고 이거 아무래도 분뇨쪽 아니냐고 했더니 바이오가스쪽에사용하는 블로워급 터보팬이네요 외산이다 보닌까 어디 의뢰 할곳도 없고 무조건 사장님이 갖고 가라 해서 왔다고 하는데 안해드릴수도 없고 우선 내리고 생각해보자고 했습니다 몇장의 사진과 함께 상담온 10마력 송풍기 사진상 터보블로워급이네요 그래도 갖고 오셨으니 긴급으로 살펴봅니다 후렌지를 보니 DIN규격이네요 저희도 처음보는 송풍기라 체크를 하면서 분해 합니다 임페라를 보니 상당한 압력을 발생하는 터보팬중에서 터보블로워급입니다 임페라 흡입측이 베어링소손으로 인하여 흔들려 벨마우스와 마찰하..

바이브레이터 기능으로 사용하고 있는 터보팬 3.5호 7.5마력입니다 진동과 소음으로 분해 청소 임페라 바란싱 작업을 진행하였습니다 베어링교체는 기본입니다 바이브레이터용으로 사용하고 있는 터보팬입니다 생산제품에 먼지 또는 서로 달라 붙지 않게 하는 용도로 급기팬 개념입니다 흡입구 필터를 제거하고 보니 임페라에 분진이 많이 묻어있습니다 이렇게 임펠러에 분진이 묻었다 덩어리체로 떨어져 언발란싱이 되어 진동이 발생한걸로 보임니다 송풍기 명판입니다 터보3.5호 로 사용동력은 7.5마력이네요 ,rpm 2790으로 상당히 높은편입니다 그만큼 송풍기 임펠러의 회전속도가 빠르며 풍압이 높고 대신 풍량은 적습니다 모터 명판 7.5마력4극 입니다 모터 베어링을 교체 하기위해 모터측 조립식 v벨트 풀리를 분해중입니다 모터 샤..

5마력 벨트형 터보팬 소음과 진동으로 인한 오버홀 작업입니다 팬측 rpm 2100 으로 높은편입니다 임페라와 샤프트를 분리하기위해 흡입구 닥트를 분리합니다 흡입구 닥트 분리후 임페라 임페라를 샤프트에서 분리할경우 가장 중요시되는게 어떤 타입으로 샤프트와 결합 되어있는지를 알아야합니다 아래처럼 샤프트가 되어있는경우 테이퍼 방식 이라 합니다 모터 명판 5마력4극 모터권선은 이상없네요 SN하우징을 사용했으며 511 입니다 사용베어링은 6309 입니다 샤프트에서 V벨트 풀리 분리중 베어링 하우징을 분리전 먼지를 제거 하고 있습니다 SN하우징 제거상태 베어링 하우징은 이상없는것 같습니다 베어링 샤프트에서 분리중 SN 베어링하우징 폐구리스 제거및 새로 양모를 오려서 넣습니다 바란스를 보기위해 샤프트를 먼저 바란스기..

같은 부천에 집진기로 사용하는 집진팬의 청소하다 발견하였는데 전체적으로 바깥쪽의 용접부분이 떨어져 있다고 합니다 임페라만 새로 제작 하고 싶다고 하여 쉽지 않은 작업이고 또한 현장스케치 하여 제작하는게 한도가 있다고 하였습니다 방문하여 점검결과 전체적으로 소음과 진동이 크고 임페라는 보지도 않았습니다 날짜를 잡고 임페라를 분리후 반출 용접후 바란싱 작업을 하여 재사용하는게 좋겠다고 하였습니다 단 공장측에서 임페라 분리후 임페라의 묻어있는 분진은 아주 깨긋하게 청소를 해주셔야 바란싱작업을 할수있다고 하였습니다 같은부천이고 조금한 영세업이라 7월말 한 여름에 집진기는 더구나 옥상에 있지만 ......... 금요일 저녁 6시 분리 작업후 토요일날 가공과 용접 바란싱예약을 해놓았습니다 저희 대승엔지니어링을 소개..

바람을 불어 바이브레이터에 있는 재료를 떨어지게 하는쪽으로 사용하고있는 7.5마력4극 터보팬 진동과 소음으로 인한 점검및 수리작업 입니다 사용자분들이 V벨트 소손후 교체 작업을 한후 소음이 심해졌다고 합니다 점검결과 V벨트가 너무 타이트하게 조립되어있는것 같습니다 사용동력7.5마력4극 터보팬 터보팬 명판 호스중 팬 크기가 적어져있지 안네요 먼저 팬측 SN하우징 카바를 열어 베어링상태를 확인합니다 이상무 축정렬상태 확인 축정렬불량 모터 베어링소손으로 판단되 모터를 분해합니다 모터측V벨트 풀리 깊이를 미리 측정합니다 이유는 현장이 너무협소하여 V벨트 풀리 축정렬하기가 상당히 안좋습니다 V벨트 풀리를 분리합니다 모터 회전자에서 베어링을 분리합니다 베어링 유도가열 모터 샤프트 키 자리가 튀어나와 제거를 합니다 ..

집진기후단에 먼지 냄새등을 배출하는 크기 3호 동력7.5마력 터보팬 소음과 진동으로 인한 오버홀 작업입니다 대승엔지니어링에서 2014년 오버홀후 이번에 다시 진동이 발생하여 오버홀작업을 하였습니다 관리가 제대로 안되다 보니 ...... 집진기 후단에 설치되어있습니다 집진기에서 활성탄으로 먼지및 분진흡입후 터버팬으로 순수 공기만 배출 오버홀시 흡입구 캠퍼스 간격이 중요합니다 임페라 분해 베어링교체 밸트족은 약간의 진동이 임페라쪽은 진동이 높습니다 크기는 3호 사용동력은7.5마력4극 80루베입니다 RPM이 좀 높습니다 고속일수록 베어링수명이 짧습니다 분해전 측정 모터측 베어링교체 흡입측 입구 임페라 분리 간격이 안나와서 팬 자체를 집진기에서 분리하기로함 임페라에 분진이 많이 흡착되어 진동이 발생했네요 임페라..

경기도 파주에 있는 모 커피제조 공장에서 문자로 동영상과 함께 싸이크론집진기에 사용하는 터보팬에서 상당히 소음이 발생하여 문의가 들어왔습니다 동영상에 소음이 상당합니다 팬측 명판 베어링등 제원이 제대로 나와 있지않습니다 모터 명판 설치된 현장 집진이 싸이크론 방식이네요 팬측베어링 하우징 V벨트 위 사진과 동영상을 바탕으로 견적을 내고 자재를 준비 출발합니다 터보팬 오버홀 작업을 준비합니다 V벨트 안전카버를 벗껴냅니다 흡입측 닥트를 분리 합니다 임페라 분리작업을 합니다 임페라 분진 제거 모터와 팬 샤프트 V벨트 축정렬을 분해전 확인합니다 오차가 상당히 심합니다 모터V벨트 풀리와 팬측 V벨트 총4포인트가 맞야하는데 일직선상에 있지않습니다 이경우 V벨트가 꼬여서 돌기때문에 마찰열과 베어링에 압력을 발생합니다 ..

같은 부천에 있는 모 조명공장에서 연락이 왔습니다 집진기에 달려있는 블러워가 있는데 소음이 너무 심해 수리가 가능하냐고 합니다 일반적으로 블러워에서 소음은 베어링 인데 소음이 발생시 바로 수리하면 베어링교체만으로도 사용이 가능하지만 시간이 많이 지나면 베어링 하우징..