서울특별시 강남구 삼성동 모 제과업체 콘베어 입니다 오전에 사진과 함께 문의를 주셨는데 저희 대승엔지니어링은 부천에 있기때문에 기본 출장비가 비싸 상담만 하시고 자체적으로 해보겠다고 합니다 저희도 서울까지 출장가는것 보다 그리 어려운일 아닌것 같으니 자체적 또는 근처에 도움을 받으시는게 좋을거라 한참을 상담해드렸습니다 아래 사진만으론 어떤 롤러에 UCP205베어링이 조립되어있는걸로 보입니다 아래 사진을 감속기모터도 있고 콘베어 같습니다 문제가 된 부분인데 UCP베어링의 생명은 무드볼트 조립과 아래 사진은 그리스 주입을 거의 안해서 생긴 문제 같습니다 더구나 콘베어가 철로 되어있는것으로 보아 열이 상당히 발생하는곳 같습니다 그럴수록 베어링에 윤활(그리스)를 생명입니다 오후 3시쯤 다급하게 전화 과 왔습니다..

서울 서초구에 있는 모 관계기관입니다 냉각탑 모터 교체후 냉각탑 회전이 제대로 전달 안되는것 같기도 하고 알람이 발생하여 살펴보면 제대로 팬이회전을 안한다고 합니다 교대근무하시다보니 관리자 분 말이 이랬다 저랬다 하는것 같고 도저히 감을 잡기가 결국 V벨트 풀리가 오래 되어 V벨트 수명이 단축되고 장력또는 서로 축정렬때문에 V벨트가 벗껴져 회전이 전달안되 냉온수기에서 알람이 발생한걸로 추측되어 V벨트 풀리 제작후 모터측 팬측 모두 교체및 축정렬을 하기로 했습니다 냉각탑 상부에서 바라본 모터와 팬측 V벨트 풀리 모터는 3상7.5마력4극 이네요 팬측 풀리 직경측정 460정도 나오니 인치로 환산하면 18인치라 해야합니다 V벨트는 B-83 V벨트도 B형83 입니다 3줄이네요 V벨트 분리후 살펴보고있습니다 축정렬..

저희 대승엔지니어링 메인거래처에서 이번엔 혹시 이것도 가능하냐고 문의가 왔습니다 마침 부평에서 작업중 일끝나고 방문하여 살펴보니 유니버설 조인트 였습니다 군대수송부 출신이라 대충 원리는 알고 있어 혹시 몰라 자동차1급 공업사 사장님께 점검방법 분해방법등 원리를 듣고 작업을 진행했습니다 유니버설조이트 (1) 관계 위치가 끊임없이 변화하는 두 개의 동력 전달 축을 연결한 커플링으로서, 프로펠러 샤프트 전·후단 등에 사용한다. (2) 트랜스미션과 샤프트, 샤프트로부터 파이널 드라이브로 동력을 전달하기 위해서는 이들을 연결하지 않으면 안 된다. 그러나 엔진은 진동하고 리어 액슬은 또 상하로 진동하기 때문에 고정할 수 없다. 이 때문에 회전하면서 자유롭게 움직이는 이음새가 있어야 하는데 이것을 유니버설 조인트라고..

V벨트는 V벨트 풀리와 결합시 일반적으로 1mm정도 튀어나오는 볼수있지만 오랜사용으로 V벨트 풀리가 마모되어 V벨트풀리 홈으로 들어가게 됩니다 이때 회전하는 속도와 마찰열로 V벨트의 열이 충분히 발산되지 못하기 때문에 경화되어 소손이 빨라 지게 됩니다 모터 부분도 소음과 V벨트풀리가 많이 사용하여 같이 교체 하기로 함 냉각탑 상부에서 하는작어에 무게도 만민치 않습니다 V벨트 번호도 이렇게 사진찍어 준비합니다 냉각탑 위에 있어 부식이 장난이 아님니다 죽을뚱 살뚱 겨우 V벨트 풀리 분리 냉각탑 모터 전용 이라 버티칼타입으로 조립이 됩니다 브라켓 부식제거중 부식된 샤프트도 미리 부식제거 이래야 베어링이 쉽게 분리 됩니다 베어링 유도가열중 혹시 모를 습기에 베어링을 고무씰타입으로교체합니다 베어링브라켓 리데나 교..

거래처 소형샤프트를 D컷팅하는 기계중 캐리어 부분이 자꾸 헛돈다고 합니다 여름에도 기어박스 부분의 베어링교체 작업을 해주었던곳입니다 그때 점검했을때도 기어박스 기어부분은 이상없었던걸로 기억합니다 업체에서는 기어박스를 의심하고 기어를 다시 제작하자고 합니다 제가 보기엔 기어 부분보다 점검결과 케리어부분의 베어링 고착이 아닌가 싶더군요 참 뜯어서 볼수도 없고 너무 천천히 돌아가는 부분이라 웬만한 베어링소손에도 돌아가기때문에 소음발생등도 없고 이경우 참 난감하고 점쟁이가 될어야합니다 그래도 여기 저기 진단결과 저희대승엔지니어링에서는 케리어 샤프트 베어링고착으로 판단을 내리고 또 거래처에서는 저희 대승엔지니어링을 전적으로 신뢰가 있어 분해 하기로 하였습니다 1차측 디스코형 변속기와 조립되는 기어박스입니다 연마기..

거래처 중에서 소형모터 샤프트 제조 공장이있습니다 쉽게 말하자면 굵은 철사를 짤라서 교정기에 넣고 일짜로 핀다음 연마작업 컷팅작업등을 하는곳입니다 제 전문은 아니지만 전문이라고 해야하나요 제가 만든게 아니라 기계정비 설비보전이라 해야겠군요 소음이 발생한지가 꽤 된..

망설이다가 선배님들이 후기와 경험담을 바탕으로 드디여 저도 트라고 팔걸이 장착했습니다 무엇보다도 정비내역공유 게시판에 글을 올려주신 트라고 팔걸이 전국 보유 실시간 현황 구미]양동이(이상철) 님께 감사드립니다 제가 부천인데 광명지나가다 갑자기 생각나서 길가에 멈쳐 핸..

제 거래처에서 저번에 이어 이번엔 알컷팅기 스핀들 소음으로 인하여 진단및 수리의뢰가 들어왔습니다 스빈들 베어링교체는 고난위도 작업이라 정중히 거절했는데 중고 기계를 들어오면서 판매자가 베어링교체후 사용하라고 했다고합니다 무조건 부탁하는데 거절할수도없고 몇번 해..

주로 샤프트 를 연마 가공하는 곳입니다 샤프트 커팅과정에서 자꾸 오차가 생겨 원인이 스핀들베아링및 케리어 베아링같다며 베아링교체가 의뢰 들어와 작업을 하였습니다 스핀들경우 일반 모터 베아링 기계적베아링보다 상위 위등급이며 전문적인 지식이 없을경우 내구성이 많이 떨..

사출기 유압모터와 펌프 커풀링소손으로 인하여 교체 작업입니다 모터 펌프 송풍기 기계정비 설비보전 회전기기진단및정비 대승엔지니어링 010-3294-4253