부천에 있다 화성으로 이사간 사출공장에서 긴급하게 연락이 왔습니다 사출기에서 자동으로 금형을 빼주는 3상기어드모터 0.2KW 60대1 모터가 스스로 정지된다고 합니다 먼저 사진을 찍어서 보내라고 했습니다 사진상 보니 브레이크 부분 디스크패드가 소손도어있네요 모터 명판입니다 삼양감속기 3상 0.2키로 입니다 1/4마력입니다 샤프트 각인이 6으로 되어있으니 감속비율은 60대1입니다 모터가 60회전할때 출력축은 1바퀴 회전하는 기어드모터입니다 다시말해 모터가 3상4극 모터 따라서 분당 RPM1800입니다 여기에서 60대1 비율로 감속하니 기어드모터의 회전은 분당RPM30 입니다 따라서 2초에 한바퀴 회전입니다 기어드모터를 브레이크 부분을 분해합니다 디스크 패드부분이 깨져서 브레이크 기능이 풀리지 않네요 브레이..

같은 부천에 있는 모 샤프트 제작회사입니다 샤프트 가공기계의 캐리어 부분 기어박스 기어소손으로 작동불능이 되어 점검후 기어가공및 기어드모터 베어링교 작업입니다 공장에 방문했더니 작업자들이 이것저것 뜯어서 놓았습니다 기어를 살펴보니 기어드모터 기어가 많이 소손되었습니다 나머지는 천천히 돌다보니 기어 이 의 소손이 사용하는데 지장은 없을것 같습니다 특수 베어링 간격을 측정합니다 기어를 분해합니다 세척후 기어 이 상태를 봅니다 베어링 손상 펌프 베어링이라고하는 특수베어링입니다 사용공간에 맞게 가공하여 교체합니다 기어드 모터도 베어링교체합니다 시운전 합니다 베어링만 제때 교체하면 모터는 신품과 별단 다름없습니다 제작후 현장에서 조립중입니다 구리스도 기어에 충분히 발라줍니다 이때 구리스가 묻는 상태를 보면서 기어..

거래처 자동포장기 콘베어에 설치되어있는 삼양기어드모터 소손으로 점검및 신품 납품 및 수리 과정입니다 콘베어 로라 베어링이 소손되어 과부하 상태로 모터가 소손되었습니다 급한대로 신품으로 교체 명판이해 MG105F 모터와 연결되어있는 기어 부분 출력축 샤프트 높이가 다시말해 설치 프레임이 105mm입니다 발판에서 샤프트 센터 높이 입니다 모터를 기계에 조립시 프레임이 같아야 조립이 가능합니다 파워 0.4kw 모터의 마력입니다 반마력이라고도 합니다 Ratio 비율 1/30 모터가 30바퀴 회전하면 기어드부분이 감속하여 기어드 출력샤프트가 1반퀴 회전합니다 기어드모터는 특수한경우 아니면 4극모터를 사용하기때문에 RPM1800에서 30으로 나누면 RPM60이됩니다\ 다시말해서 1초에 한바퀴 회전합니다 기어박스내 ..

부천에 있다 김포 학운공단으로 확장이전한 대승엔지니어링 거래처 공장입니다 이사간지 3년이 넘었는대도 회사 차량을 이용하여 저희대승엔지니어링으로 기계 또는 모터 소손시 보내옵니다 이번엔 공장장님이 감속기는 문제 없는데 입력측과 V벨트 풀리가 이상한것 같다고 조금있다 보낸다고 점검후 조치를 해달라고 합니다 모래로 판을 벗껴내는 샌딩기 주축감속기여서 샌딩기 한대가 스톱되었다고 합니다 보내온 떠블감속기를 살펴봅니다 떠블형은 최소 100대1 이상입니다 이유는 입력측에서 한번 감속된후 다음감속기에서 한번 감속되니 물로 그 이하로도 가능하지만 그럴경우 한번에 감속하겠죠 10대1 10대1 이런식으로 감속하면 100대1 이 됩니다 극동정기공업사 감속기네요 입력측 샤프트의 키자리가 넘어갔네요 입력측 샤프트 분리 입력측 샤..

거래처에서 큰일이 났다고 하네요 자동포장기 턴테이블 구동모터가 얼마 안돌아가다 트립이 계속 걸린다고 합니다 너무 오래된 포장기라 제작회사도 없어지고 분해할려면 보통일이 아니라고 하네요 같은 부천이고 저희 대승엔지니어링의 메인 거래처라 방문후 장비를 보니 포장기 턴테이블 보단 턴테이블을 구동해주는 감속기 포함 구동모터의 문제인것 같았습니다 또한 구동모터를 점검해주는 인버터도 이상있는것 같다는결론을 내리고 감속기 일체형 모터를 분해후 점검했습니다 25년동안 분해를 안해봤다고 하는데 아무리 25년전이라도 너무한것 같습니다 조금 발품팔아 정사이즈 리데나를 사용했으면 괜찮을것 같은데 리데나자리에 구리스패킹을 대신사용한것 같습니다 또한 구동모터와 감속기 연결샤프트 키의 마모가 심하게 이루어져있네요 부분수리후 인버터..

경기도 부천에 모 샤프트 제작및 연마 하는업체입니다 다른부분때문에 기계점검출장을 갔는데 자기가 담당하는 기계의 회전이 이상하다고 작업자가 자기가 사용하는 기계를 좀 봐달라고해서 점검결과 회전하다 어느부분에서 동력이 제대로 전달이 되지 않아 기어드모터와 연결되어있는 기어박스를 분해해보니 기어부분이 마모가 되어 동력이 제대로 전달되지 않았습니다 연마기 캐리어쪽 모터 오랜사용과 윤활을 하지 않아 1차측 기어소손및 기어드모터 출력축 기어소손으로 기어는 똑같이 가공제작 후 열처리 기어드모터는 조금더 속도가빠르게 50대1에서 30대1로 교체 작업을 진행하였습니다 캐리어 기어박스와 조립되어있는 기어드모터 이렇게 샤프트에 5 라고 각인되어있으면 비율이 50대1임 모터가 4극 1800 RPM을 50으로 나누면 36RPM..

경기도 부천에 있다 김포 학운공단으로 3년전에 이사간 공장에서 모터 등 문제 있을때마다 잊지 않고 찾아주십니다 기어드모터 1마력 비율 15대1 리드선 번호표를 보니 언젠가 저희 대승엔지니어링에서 수리해준것 같습니다 작업자가 자동제어 판넬 과부하 차단기가 떨어지자 계속 제어A 숫자를 높여 사용한것 같습니다 무리한 사용으로 코일이 못견디고 소손되었네요\ 과부하 차단기가 트립되면 원인을 제거해야지 용량을 높여놓고 사용하면 과부하 차단기의 본연에 기능을 못하고 모터가 소손됩니다 코일 소손모양 색깔을 보니 과부하로 소손되었습니다 먼저 베어링교체 베어링교체시 기어박스쪽 리데나도 교체 합니다 재권선 조립후 시운전 380V사용시 전류치가 2.4A가 넘으면 모터가 과부하상태로 용량을 올리던지 사용하는 기계의 부하를 제거..

경기도 부천에 모 공장입니다 소형모터샤프트 연마하는곳인데요 알컷팅기 케리어모터를 속도를 높이고 싶다고합니다 다른곳은 인버터를 설치하여 속도를 조절했다고합니다 전체적으로 저희 대승엔지니어링에서 관리해주는곳이라 특성을 잘알고있기에 현장여건상 인버터 설치를 해서는 인버터가 습기에 약해 오래 가지못해서 원하는 속도를 파악 기어드모터자체 회전수 변경을 하기로 했습니다 속도를 빨리 할경우 토오크가 떨어지기때문에 캐리어 부분의 여유동력을 체크합니다 거의 무부하 상태로 운전되는것 같네요 알컷팅기 모습입니다 케리어 구동측 모터의 속도를 높이고 싶다고 하네요 0.2kw 기어드모터 환경이 안좋아 모터의 명판등은 없습니다 샤프트 등을 측정합니다 기어드모터 샤프트굵기를 보아 0.2KW 짜리같습니다 이렇게 취부되는 볼트 구멍을 ..

같은 부천 공구상가에 쓰바끼 점문점에서 쓰바끼 기어드모터 CSM150-28H20BV-1 수입시 1달정도 걸린다고 긴급하게 점검및 수리문의가 들어왔습니다 명판을 보니 대충 3상2마력 감속비율은 20대1 샤프트 결합은 중공축 타입이네요 팬 카바쪽을 보니 브레이크도 달려있는 모델이네요 점검결과 코일소손은 아닌것 같고 시운전을 해보니 부하가 받았다 안받았다 해서 분해해서 점검하기로했습니다 운전암페어가 2.7A에서 갑자기 3.5~4A까지 올라가고 소음이 발생 뭔가 찡기는 느낌 모터와 감속기가 중공축으로 연결되어있는 타입인데 모터의 샤프트와 베어링 하우징이 소손되어 덜렁덜렁하네요 이부분때문에 운전할때 돌다 어느부분이 다면 부하가 받았다 안받았다 하는것 같습니다 모터 회전자도 모터 코어에 많이 닿아서 쇠가루가 많이 ..

출장갔다 들어오니 가게앞에 웬 기어드 모터가 박스에 담긴채 놓여있네요 아무리 봐도 연락처도 명함도 없고 박스를 보니 키친아트 ㅎㅎㅎ 부천에서 3년전쯤 김포 학운공단으로 확장 이사하 후라이팬 공장 인것 같아서 전화를 했더니 모터에서 연기가 나고 감속기누유등으로 보냈다고 합니다 확인결과 모터 코일상태는 괜찮은것 같아서 세척후 절연보강 기어드 쪽은 세척및 오일 보충 유면계 교체 베어링교체 리데나 교체등으로 정상작동 후라이팬 센딩 하는곳에 사용중이라 이물질등이 많이 묻어있습니다 또한 기계전체를 제작할때 기계도색중 유면계까지 도색이 되어 오일량을 측정할수없게 되었네요 기어드 모터의 명판과 감속비 1마력3상 40대1 감속기 측에서 모터측으로 오일이 많이 넘어옴 회전자 베어링교체 유도가열 베어링교체 모터 회전자 도색..