서울에 있는 모 대학교 모 기업 연구소에 있는
링브로워가 작동불능 으로
들어가서 확인활수도 없고
의뢰 하신 업체에서도 전체적인 기계설비를 아는곳으로 전체적인 기계설비중 브로아 부분에 대해서는
잘 알수가 없어 소개 소개로 저희 대승엔지니어링을 소개 받아 연락이 왔습니다
여기서 포인트는 저희 대승엔지어링에서도 전체적인 기계설비는 알수없고
단지 모터 브로아 부분에 대해서만 진단및 수리가 가능하기에 서로 업체와 충분히 소통으로
연구소인관계로 예약 방문하여
거기서 판단 수리가능하면 반출하기로했습니다
연구소라 어떻게 생긴 브로아인지 제대로 사진촬영도 금지되어
알수도 없는상황에서
단지 링브로아며
설치시 독일 엔지니어 3분이 3일동아 설치 가동하였다고 하여 저희도 내용을 잘 전달 받지 못했습니다
아래처럼 버티컬타입으로 설치되어있으며 장소도 협소한것 같았습니다
인버터 운전 방식이네요 사진상
위 사진을 바탕으로 필요장비등을 챙겨 예약하고 지정날짜에 방문했습니다
연구소라 조금 까다롭더군요
뭐 이런부분까지 의뢰 업체에서 책임지고 되든 안되는 알아서 해주기로 하셔서 출발하기로 했습니다
상당히 여건이 안좋은데 어찌 어찌 밀고 땡기고 분해하고
결국 갖고 나왔습니다 ㅎㅎ
링브로워 이며 가드너덴버제품입니다 일반적으로 우리 지멘스링브로아라고 많이 칭하며 ROVAK이란 회사에 시스템 제품중에 들어가있는 브로아 인것 같습니다
가드너덴버제품은 많이 수리 해봤으니 그중에 모델명은
Gardner Denver G-BH1 2BH1830-7AP16-Z
앞 임페라 케이싱을 분해하자
임페라 특성상 알루미늄제질이라 습기로 인한 부식이 발생했네요
임페라고착 흔적도 보입니다
임페라측 베어링도 베어링구리스가 탄화 된걸로 보아 상당히 열이 발생한듯합니다
링브로아 베어링 분리중
임페라 분리
앞케이싱 부식부분을 무조건 크니닝하면 나중에 수리후 링브로아의 풍압또는 흡입압력이 제대로 안나올수가있습니다
손으로 한땀한땀 점검하며 부식을 필요시 밀칼로 줄 등으로 하나하나 상황에 맞게 제거해야합니다
크리닝후 사진입니다
상황을 판단하여 LL C3타입 베어링으로 선택했습니다
뒷 베어링 도 점검 분리 작업중입니다
베어링 교체는 회전기기의 생명이라 베어링은 유도가열후 삽입합니다
그동안 제거된 베어링 샤프트에 부식등으 제거 공차 점검을 합니다
뒷베어링도 LL C3급으로 교체
모터 권선부 상간저항 및 메거테스트 등을 해보니 이상없는것 같습니다
수리후 전원을 투입 시운전합니다
베어링부위의 진동값을 측정합니다
상당히 오버홀이 잘된것 같습니다
축방향값도 좋습니다
모터 펌프 송풍기 기계정비 설비보전 회전기기 진단및정비
대승엔지니어링 010-3294-4253
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