DBEM-050 소손으로 점검및 재권선

서울 강서구 마곡지구에 있는 모 회사입니다

인터넷에서 저희대승엔지니어링을 알고 연락을 주셨는데

진공으로 사용하는 링브로워가 차단기만 올리면 떨어진다고 합니다

이외 아무것도 모르다고 하시면서 점검및 수리 의뢰를 하셨는데 

이럴경우 참난감합니다

결국은 돈이 문제 인데 저희가 방문해서 물건인수후 점검수리후 다시 설치까지 하면 공임이 많이 추가 되기때문에

될수있는한 직접 갖고오시라고 합니다

문제는 어떻게 해야할지 또 차도 없다고 하네요

결국 용인쪽에서 출장일을 끊내고 

저녁 8시에 방문가능하니 괜찮냐고 스케줄을 잡고

방문하여 손으로 판단 과 전체적인 설치조건등을 체크 하고 소손된 링브로워를 차에 실고 귀사했습니다

 

DBEM-050   동부링브로워 3Kw 4마력입니다

 

현장은 이렇게 차단기를 이용하여 사용하고있었씁니다

 

소손된 링브로워를 분해 준비중입니다

비교적 깨긋합니다

체크한대로 모터권선이 소손되었습니다 그런데 이상합니다

소손된 권선상태를 보니 연결된 전기 문제 입니다

이렇게 소손될경우 3상중 한상단선문제인데

연결부위가 불안정해도 이렇수있습니다

모터 단자대를 보니 380V 사용이네요 위 소손모양이 와이결선사용시 3상중 한상단선될경우 위와같이 소손되는 특징을 나타냄니다 

임페라 분리 깨긋합니다

사용자분이 덜덜거린다고 했는데 하부 접지부분이 제대로 되어있지 않습니다

바닥 베이스와 링브로워 몸체가 풀려있었습니다 두군데 모두 그럼 진동이 추가되겠죠

모터 재권선후 조립을 준비합니다 

3상 2극의 권선상태입니다

2극경우 회전수는 동기 3600RPM이며 이렇게 코일이 서로 대칭으로 보이는 특징이 있습니다

모터를 먼저 몸체에 조립합니다 링브로워경우 조립이 상당히 까다롭습니다 나머지는 그래도 편합편입니다 모터조립을 제대로 해야 나머지 조립이 편합니다

임페라 조립전 크리닝작업

임페라 조립후 베어링 유격확인후 조립합니다 

링브로워는 꼭 C3급을 사용합니다

결선을 380V로 합니다

시운전 상당히 좋습니다

진동값도좋습니다

뒷쪽 진동값도 상당히 좋습니다

요것이 릴리프 밸브입니다

릴이브 밸브가 흡입쪽에 달려있다면 이건 진공용도로 사욯했다고 볼수있습니다

결국 무언가를 흡착 또는 이송용도입니다

릴리프 밸브를 테스트 합니다 

제가 링브로워는 운전시키고 이렇게 박스를 흡입 필터를 완전히 막으면 릴리프밸브가 열려 모터 소손이 방지 되어야합니다

아래 동영상에서 릴리브 밸브가 외설치되며 어떻게 작동하는 이해 하시는데 도움이되었음 합니다

위에서 설명드린데로 모터 권선소손이 전기 문제 인것 같아

수리후 현장에서 전기를 체크합니다

3상 배선차단기 상부 1차측까지는 먼저 이상이 없습니다

1차측에 3상 모두 380V가 이상없이 들어옵니다

사진을 못찍었는데 2차측에 전기가 투입이 안되네요 원인은 여기 있었습니다

수리된 링브로워를 사용위치에 놓고

소손된 차단기 옆으로 먼저 연결후 회전방향을 확인합니다

전류값체크 이상무

한쪽 차단기를 이용 두대를 동시에 사용하고 다음방문시 차단기를 교체 하기로 합니다

LS 3상배선차단기로 교체 해드렸습니다

 

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