서울특별시 강남구 삼성동 모 제과업체 콘베어 입니다 오전에 사진과 함께 문의를 주셨는데 저희 대승엔지니어링은 부천에 있기때문에 기본 출장비가 비싸 상담만 하시고 자체적으로 해보겠다고 합니다 저희도 서울까지 출장가는것 보다 그리 어려운일 아닌것 같으니 자체적 또는 근처에 도움을 받으시는게 좋을거라 한참을 상담해드렸습니다 아래 사진만으론 어떤 롤러에 UCP205베어링이 조립되어있는걸로 보입니다 아래 사진을 감속기모터도 있고 콘베어 같습니다 문제가 된 부분인데 UCP베어링의 생명은 무드볼트 조립과 아래 사진은 그리스 주입을 거의 안해서 생긴 문제 같습니다 더구나 콘베어가 철로 되어있는것으로 보아 열이 상당히 발생하는곳 같습니다 그럴수록 베어링에 윤활(그리스)를 생명입니다 오후 3시쯤 다급하게 전화 과 왔습니다..

서울특별시 양천구에 있는 모 도서관 건물입니다 화장실 배기팬이 약하다하여 교체를 할경우 제작비 운반 크레인든 설치가격이 많이들어 기존 1마력 시로코팬을 모터를2마력으로 올리고 V벨트 풀리조정하여 RPM을 상승시켜 풍량과 정압을 높였습니다 사진과 함께 문의온 옥상화장실 배기팬 명판입니다 모양을 보니 벨트형 기본 시로코팬이네요 위 사진을 보고 담당자분이 이런저런 사정을 이야기 하고 서로 의견을 조율 방문하여 점검하였습니다 풍량체크 V벨트 체크 팬측 V벨트 풀리체크 모터 V벨트 체크 V벨트 풀리를 조정하여 풀리를 키울경우 회전수가 상승하여 풍량과 풍압이 늘어나게 됩니다 V벨트 풀리가 커질경우 안전카바에 닿을수가 있어 안전카바도 크기를 측정합니다 1마력에 0.9A 거의 부하는 안걸리네요 흡입구 둘레를 측정하여 ..

서울 서초구에 있는 모 관계기관입니다 냉각탑 모터 교체후 냉각탑 회전이 제대로 전달 안되는것 같기도 하고 알람이 발생하여 살펴보면 제대로 팬이회전을 안한다고 합니다 교대근무하시다보니 관리자 분 말이 이랬다 저랬다 하는것 같고 도저히 감을 잡기가 결국 V벨트 풀리가 오래 되어 V벨트 수명이 단축되고 장력또는 서로 축정렬때문에 V벨트가 벗껴져 회전이 전달안되 냉온수기에서 알람이 발생한걸로 추측되어 V벨트 풀리 제작후 모터측 팬측 모두 교체및 축정렬을 하기로 했습니다 냉각탑 상부에서 바라본 모터와 팬측 V벨트 풀리 모터는 3상7.5마력4극 이네요 팬측 풀리 직경측정 460정도 나오니 인치로 환산하면 18인치라 해야합니다 V벨트는 B-83 V벨트도 B형83 입니다 3줄이네요 V벨트 분리후 살펴보고있습니다 축정렬..

전북 남원시에서 팬에대해서 문의가 왔습니다 이야기를 들어보니 속도제어 모터쪽에 사용하는 일명 강제팬을 이야기하는것 같았습니다 강제팬이란 모터에서 모터가 어떠한 제어장치에 의해 속도가 변하게 되면 모터 뒤에 있는 냉각팬의 속도도 같이 늘려져서 본래 모터 냉각팬의 기능을 상실하기때문에 모터가 열발생에 의한 소손을 방지 하고자 별도의 강제팬을 설치하여 모터 속도와 상관없이 일정한 바람을 일으켜 모터를 냉각하는 팬입니다 아래 처럼 택배로 보내왔습니다 하나를 꺼내 보니 그냥 박스에 포장하여 팬의 날개가 꺽여 였었습니다 환풍기 처럼 축류형 팬이라고 할수있겠네요 중요한건 팬에 각도에 따라 바람에 부하가 틀려 모터가 과부하가 될수도 있다는점입니다 먼저 모터와 팬 분리 조심히 모터를 분해합니다 모터 권선이 3상이기때문에..

올해 4월 분당에 있는 모 상가 건물 옥상 화장실 배기팬 입니다 당시 외관상은 상당히 오래되고 부식이 되었지만 임페라등이 괜찮은것 같고 샤프트 부하측이 미세하게 소손이 되었지만 시로코타입 팬이라 그냥 사용하기로 하고 베어링교체등을 하여 사용했지만 작업일시 9월중순 관리소장님 소음으로 민원이 발생하였다고 하여 바로 점검 샤프트 소손으로 기간이 얼마되지않아 (일반적으로 수리 A/S는 6개월입니다) 샤프트 비용만 받고 재수리 한 작업입니다 기계는 역시 모든게 완벽해야지 대충이라게 없다는걸 다시한번 느끼게 합니다 어떤 이유에서 샤프트가 상당히마모 되었습니다 이럴때 이유를 불문하고 무조건 재수리 해야합니다 샤프트와 임페러 조립간격 측정 샤프트 가공 샤프트 베어링 자리 정밀 측정 샤프트 제작후 임페라 조립 현장조립..

인천광역시 연수구에 있는 모 병원 기계실 상부에 있는 기계실 배기팬 소음으로 모터 교체 작업의뢰가 들어왔습니다 저희 대승엔지니어링과 정수위조절밸브로 인연이 되어 모터 펌프 부분도 의뢰가 들어오는곳입니다 먼저 의뢰 들어온 현장사진입니다 위 사진을 보고 모터 코일은 이상없는것 같으니 현장여건에서 모터교체를 원했지만 회전기기에서 소음은 베어링 베어링하우징 소손 모터 회전자 소손이 소음발생이 원인이기때문에 저희 대승엔지니어링에서 베어링교체만도 충분하며 베어링 하우징및 샤프트 소손시 교체를 진행하기로 하였습니다 병원 관계자도 이제것 모터 소음발생시 교체작업만 진행하였는데 이상없다면 가격몇등에서 유리한 수리작업으로 진행하자고 바로 오케이 하여 진행하였습니다 기계실배기팬은 대한풍력제품이네요 10년전까지 저희 대승엔지..

터보블로워 수리 인터넷 검색중 저희 대승엔지니어링을 알고 손상된 터보블로워를 갖고오셔서 수리 해주었던 업체사장님께서 현장수리를 원하셔서 현장수리한 작업입니다 여러대의 터보블로워가 있습니다 외산이다 보니 이것저것 사진을 찍어놓습니다 V벨트 풀리는 조립식이며 V벨트는 3V 계열입니다 점검을 위해 V벨트 제거 조립식 풀리 분리중 모터측은 분리전 샤프트 거리 측정 베어링커버를 열어보니 구리스가 검정색으로 변색됨 이경우 윤활불량으로 베어링소손으로 바로 이어짐 내부에 바이오가스 분진이 많이 있네요 터보팬중에서 블로워급 임페라 임페라 샤프트에서 분리전 간격측정 임페라 분리 샤프트 분리 다행히 베어링완전소손까지는 안갔습니다 이상태에서 조금더 운전되면 베어링소손에 샤프트 소손과 베어링하우징 소손으로 이어지면 터보블러워는..

모 정수장에 근무하는 지인이 수중펌프 하나를 갖고와서 정수장에 한달에 몇대씩 교체작업을 하는데 수리 하여 사용하고 싶은데 분해 방법을 모른다고 하여 모처럼 시간이 있어 분해 점검해봤습니다 PD-350MA 윌로 수중펌프 모델로 특징은 물이 펌프 몸통을 통과하는 토목용수중펌프 형태로 되어있어 일면 잔수형 펌프라고도 합니다 잔수라고 하는 이유는 바닥에 있는 물을 최소하 한다는 뜻입니다 일반수중펌프 경우 말그대로 수중펌프 수중펌프 몸체 전체가 물속에 잠겨 냉각이 이루어져야 합니다 수중펌프 몸체가 장시간 물밖에 있을경우 수중펌프는 일반모터와 틀려 별도 냉각장치가 없어 물밖에서 장시간 가동하면 몸체가 과열되어 소손됩니다 이를 해결하기위해 토목용수중펌프 잔수형 수중펌프경우 물이 수중펌프 몸체를 통과하도록 설계되어있습..

경기도 하남시에 있는 모 관계기관입니다 봄 가을을 통해 저희 대승엔지니어링에서 정기정검을 해주는곳입니다 기본적으로 벨트 교체 구리스 주입을 하면서 회전기기 특성상 베어링상태를 진단합니다 1층 입구에서 하루에 두차례 순찰을 도시는 분께서 어떤송풍기에서 소음이 심하게 발생한다고 귀뜸을 하십니다 옥상까지 구리스 주입기를 갖고가 송풍기측 베어링에 구리스를 주입하면서 점검합니다 구리스 주입전 구리스 주입구닛블 오염을 먼저 제거하는게 기본입니다 작년말에 교체한 화장실 배기팬도 잘돌아가고 있네요 구리스는 자주 주입할수록 좋습니다 단 오염이 안된 구리스를 주입합니다 V벨트소손으로 정지해논 송풍기입니다 오랜사용으로 벨트경화 하나는 떨어졌네요 V벨트 교체후 장력조절 모터측 풀리상태가 안좋아 규격을 측정합니다 가을 정기점검..

자동포장기에 있는 바이브레이터모터입니다 소리가 아주 심하다고 하여 다음날 방문했는데 고정판에서 아에 떨어져 버렸네요 고정볼트를 보니 진동과 소음이 심했을텐데 작업자가 주변소음때문에 그려러니 했다고 하네요 큰일날뻔했네요 전선이 모두 까져있네요 콘베어에 말려들어갔네요 0.2KW 4극 바이브레이터 모타입니다 2극에 비해 두배이상 크다고 생각하시면 됩니다 분해 각도를 확인합니다 날개각도에 따라 진동크기가 틀려집니다 바이브레이터 모터 분해 베어링이 생명이죠 리드선이 콘베어에 말려드라가 소손되었지만 다행히 리드선만 소손된것 같습니다 상간저항측정및 절연저항측정 상간저항측정 절연저항 측정 베어링유도가열 베어링 하우징도 유도가열하여 부드럽게 조립합니다 조립후 시운전 부착전 콘베어 바이브레이터 판 상태 자세가 너무 안좋고..