인하전기 IHB-1002 기동불능으로 인한 점검및조치

주기적으로 저희 대승엔지니어링에서 수리 해주고있는 

사출업체 원료공급용으로 사용하는 링브로워입니다

인하전기 IHB-1002모델로

링브로워가 원료공급 원료 이송용으로 사용시

링브로워 자체 결함보다도 설치 환경에 따라 고장률이 더 많이 발생합니다

 

따라서 고장나기 전에 주기적으로 점검및 조치하는게 

효율적입니다

 

링브로워 현장분해전 리드카바를 열고 R S T전원선 을 먼저 사진을 찍어두거나 표시해두면

수리후 재설치시 회전방향바뀌지 않아 편리합니다

링브로워를 반출하기위해 리스선을 분리합니다

인하전기 IHB-1002 링브로워 링블로아 링블루워 링브로아 이렇게 여러종류로 불림니다

권선은 이상없는것 같습니다

대부분 악조건 사용으로 인한 진동발생 과도한 열발생으로 베어링손상이 대부분입니다

이시기를 놓치면 링브로워 자체를 바꾸는게 현명한 방법이 될수있습니다

베어링소손으로 인하여 상당한 열이 발생했네요 베어링에 구리스가 모두 녹안내려 임페라에 회전하면서 눌러붙었습니다

임페라 분해시도 상당한 요령이 필요합니다

분진이 많이 들어와  임페라 간격에 마찰을 일으키면 열이 발생되고 베어링수명이 현저하게 떨어집니다

중간케이싱과 임페라가 서로 마찰을 일으켰습니다

일반주물은 서로 마찰이 나면 닳아 없어지지남 알루미늄재질은 이렇게 서로 들고 일어나서 고착이 되면서

과부하 상태를 만들어 열발생이 심해지며 결국 베어링 손상이 됩니다

임페라가 분리가 되지 않아 

인하전기 IHB-1002 명판입니다

60HZ 에서8.6kW입니다

임페라를 분리 해보니 이물질이 많습니다

IHB-1002경우 아래 처럼 중간베어링이 존재합니다

다행히 권선은 이상이 없습니다

임페라를 크리닝합니다

임페라 간격을 점검후 수정 크리닝 후 조립중입니다

이렇게 마찰로 올라온부분은 모두 제거를 해야합니다

제거시 사용하는 특수재질의 연마제 입니다

임페라 중간케이싱 모두 조립

저희대승엔지니어링에서는 베어링교체시 충격없이 삽입을 위해 베어링유도가열기를 사용합니다

모두 조립후 시운전

현장 반입후 조립 시운전

사용 전류 측정

판넬 측정위치에 따라 전류측정클램프가 영향을 받기때문에 여러군데에서 측정합니다

모터 펌프 송풍기 기계정비 설비보전 회전기기 진단및정비

대승엔지니어링 010-3294-4253