강원도 원주의 모 아파트입니다
일요일날 다급하게 연락이 왔습니다
정수위밸브 전단 밸브 동파 및 정수위밸브 라인 바이패스 밸브 소손으로 교체후
정수위밸브에 전원은 들어가는데 밸브가 안열리는지 물이 들어가지 않는다고 합니다
먼저 사진을 받고
상부케이싱과 하부케이싱 색깔이 들린것 보니
아마 전에 상부케이싱까지 교체한것 같습니다 (이경우 아마 후래씽 블럭 타입이 아니였을까합니다)
위 사진을 보니
신우정수위밸브
SWV-S12B 타입입니다
명판도 없다고 하네요
구경은150A로 정수위밸브 하부케이싱에 각인되어 있네요
교체보단 수리를 원하셔서
수리견적을 넣고 최대한 빨리 원하셔서 바로 작업을 진행하기로했습니다
저희 대승엔지니어링에서는
정수위밸브 수리부품
신우정수위밸브 40A~150A까지
신한정수위밸브 50A~200A까지
삼양정수위밸브65A~150A까지
항상 차에 구비가 되어 최대한 빠른 대응조치를 하고있습니다
위 모델처럼 전자변 전용타입에서 저수조 또는 물탱크에 물이 기준아래로있어
레벨콘트롤에서 스타트 신호가 들어오고 전자변에 전원이 인가 되었을때 밸브가 안열렸으면
우선 정수위밸브의 이상으로 봐야합니다
이때 솔레노이드밸브의 외관이 이상없으면 손으로 만져봤을때
물의 흐름이 없기때문에 솔레노이드밸브가 상당히 뜨거워져 있기도합니다
이경우 레벨센서와 레벨콘트롤은 거의 이상이 없습니다
견적이 오케이되어 아침부터 부지런히 출발합니다
원주에 계시는 배관업체에서 동파된 정수위밸브 전단 밸브와 바이패스밸브등은 교체작을 맞친상태였습니다
전단의 차단밸브를 잠근후 정수위밸브를 분해하기 시작합니다
상부케이싱 분리중
다이아후램 아직도 얼음이 남아있네요
하부케이싱
기계실이 지하에 있어서 차있는곳까지 상부케이싱과 다이아후램등 수리 부품을 갖고와 차위에서 수리중입니다
상부케이싱의 부식을 제거중입니다
상부케이싱 내부쪽도 크리닝중입니다
다이아후램도 분해후 스템청소중입니다
다이아후램 프레트도 부식제거중
부식제거 크리닝후
다이아후램 조립
니들밸브 오링도 교체합니다
조립이 용이하기위해 솔레노이드밸브 부분 탭도 다시한번 내고있습니다
하부케이싱상태
크리닝중
크리닝후
플러싱
다이아후램조립
상부케이싱 조립후 플러싱
이렇게 기계조립에서는 플러싱작업을 제대로 해줘야합니다
에어를 빼고있습니다
전자변 연결후 테스트
저수조 레벨센서 투라인레벨제품입니다
추후 레벨센서 이상시 바로제작할수있도록 명판을 찍어놓습니다
레벨콘트롤도 투라인레벨제품이네요 PL 불에 램프가 들어와있으면 물이 없어 스타트 정수위밸브가 열려야합니다
PH램프가 정지입니다 LL은 물부족 저수위알람 HH 하이알람 이렇게 됩니다
밸브 모터 펌프 송풍기 기계정비 설비보전 회전기기 진단및 정비
대승엔지니어링 010-3294-4253
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