디스코 무단변속기 수리

디스코 무단변속기 수리 작업입니다

거래처중에서 소형샤프트 컷팅연마 하는곳에 케리어 돌려 주는 디스코 무단변속기 감속기 모터 일체형입니다

멀리 대구 까지 보내 연마기 전체를 오버홀 해왔는데

시운전 중 얼마 못가 디스코 열과 함께 연기가 나서 모터 수리의뢰가 들어왔습니다

항상 저희 모터쪽에서는 사용하던 모터가 소손되었을경우

모터 자체 이상보단 외부 전기계통 모터내의 베어링(근데 이부분은 전기콘트롤 판넬에 과부하 차단기가 있다면

여기서 모터가 소손되기 전에 차단되어야합니다)

어떤이유에서 과부하가 발생할경우 모터가 보호 되어야하는데

전체적으로 대구까지 보내 오버홀 한 연마기가 시운전중 소손되었다면 우선 먼가 빼먹은거죠 ㅎㅎㅎ

디스코무단변속기 감속기 일체형은 

백러쉬가 적고 충격에 강하며

스프링압력에 의한 토크롤 전한 정압방식이기 때문에 백클러쉬가 적고 충격에 강합니다

시동 정지 정역운전이 작은용도에도 적합합니다

 

작업및 점검

도색까지 깔끔하게 되어있는데 소손이 되었다고하네요

우선 모터냉각팬 부분을 분해해서 샤프트를 돌릴경우 편하게 돌아가야하는데

고착이 되어 돌지 안내요

권선 저항값도 이상하고 해서 디스코변속기 전체를 갖고와 점검을 합니다

결선을 보니 3상220V에 사용했네요

모터쪽을 먼저 분해 했더니 과부하로 소손되었습니다

샤프트를 돌려도 돌아가지않습니다 힘을 많이주면 뻑뻑하게 돌아갑니다

결국 디스코 변속기쪽 분해 허거덩 오일이 하나도없이 변속기에 열이 많이 받았습니다

모터도 분해하고 감속기도 분해합니다

다행히 기어드감속기 쪽은 괜찮으것 같습니다

 

기어드 감속기 쪽은 이부분을 돌려보니 부드럽습니다

상당히 잘분해해야합니다 고장력스프링으로 조립이 쉽지 않습니다

세척및  소손된 부속을 교체및 가조립을합니다

공차를 확인해봅니다

모터 코일은 재권선합니다

소손된 부품 교체와 세척및 조립을 합니다

안돌아가던 부분이 모터 샤프트들 손으로 돌려도 잘 돌아갑니다 

오일을 넣고 플러싱작업을 합니다

재권선해온 모터코아까지 조립후 시운전합니다 

연마컷팅기에 부착후 회전수도 조정해봅니다 

약간에 소음은 발생 하지만 발열도 없고 좋습니다

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