두시간동안 작업과정 사진에 부연설명 해서 올리닌까 분명히 올라갔는데 없어져서
작업과정 사진만 올림니다 우~~~~~~~쒸 비오는데 열받네 ㅋㅋ
50마력 터보휀 오바홀작덥입니다^^
휀을 분해 하기 위해 일딴 단파및 캔퍼스 제거
날개 탈착을 위해 탭작업
가장기본적인 테퍼부쉬방식인 조립식 풀리제거
이방법에 대해서 논란이 많은데
모 구리스가 샌다(그럼 구리스 질질 흘를때 까지 가열하면 바보죠 ㅋㅋ)
제가사용했던 방법중 가장 추천합니다 산소는 조금 쌔고 전 토치를 씁니다
꼭 회원 여러분께 설명드리고 싶은부분입니다
사진상 위에건 SN314 밑에껀 SN311입니다
당연히 위에 SN314(6314베어링 들어감)크죠
하지만 폭을 비교해보심 및에 사진SN311이 넓습니다
이유는 열탱창에 의한 샤프트 팽창때문입니다 기찻길처럼요 여름하고 겨울에 쇠의 팽창처럼 샤프트 팽창을 고려한 제작
일딴 사진만 올리고 수정쪽에 약간에 보충설명했습니다
이거 사진찍느라 구리스 핸드폰에 코팅하구 다섯번 떨어트렸습니다 ㅠㅠ
그래도 다행히 통화도 되고 사진도 찍히네요
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