부스터펌프시스템 배관 충격으로 인한 점검 압력탱크 교체(효성부스터펌프시스템)

서울특별시 서초구에 있는  모기관 건물입니다

지하에 부스터펌프 시스템 7.5마력X3PUMP 시스템인데 언제부터인가 간헐적으로 배관에 수충격이 일어난다고 합니다

연구원 건물이라  민감한 소리에도 예민하다 보니

점검결과 

압력탱크소손으로 판단 

교체 작업을 진행하였습니다

아울러 점검시 용이하게 압력탱크 퇴수밸브도 설치 하였습니다

 

부스터 펌프시스템에서 압력탱크 기능은

일정압력을 유지하며 수충격발생을 예방합니다

이유는 물은 압축되지 않기때문에

압력탱크를 이용하여 내부에 공기를 넣고 공기에 압축성을 이용하여

일정압력을 보전해주며  펌프 기동및 정지시 수충격예방을 하기도 합니다

압력탱크 소손시 가장큰 증상중 하나는 펌프가 모두꺼진후 최상층등에서 사용자가 수도꼭지를 열어서 물을 사용

또는 화장실 사용시 퍽~~~~~~ 하는 에어 빠지는 소리와 급작스러운 압력변화등이 발생하여 깜짝놀라기도합니다

또한 급작스런 압력변화로  배관흔들림 또는 충격등이 발생하기도 합니다

이때 고수위경보 또는 저수위경보가 간헐쩍으로 발생하기도 합니다

 

 

부스터 펌프시스템에서  모터동력명판입니다 7.5마력2극

 

아래는 펌프 명판입니다 효성에바라제품으로 EVM163F6  이렇게 모터와 펌프 명판이 각각 있어야합니다

이렇게 7.5마력X3PUMP 시스템이라 칭합니다

부스터 펌프시스템은 이렇게 펌프와 제어판넬 그리고 압력탱크 이렇게 한조를 이루어 작동됩니다

압력출력부분을 체크하는 압력트렌시미터와 압력트렌스미터 고장시 수동운전(댓수제어운전이 가능한 압력스위치)가 있습니다

판넬을 보니 PCB고장으로 인전INJ-1000모델로 제어판넬을 교체한것 같습니다

내부 모습입니다

한대의 인버터와 마그네트 6개가 보입니다

펌프 3대에 인버터운전과 직기동 마그네트가 한조

2개의 마그네트가 한대의 펌프모터와 연결되어있기때문에 6개가 보입니다

요즘은 개별인버터운전이 대세입니다

압력탱크명판입니다

리플렉스 독일제품입니다

REFIX DE  브레이더 제품이라고 합니다

내부에 고무주머니 장착  과 다이아후램 방식이 있으며

브레이더 제품이 고무주머니 제품으로 고가입니다

 

사용 조건 10KG 200리터입니다

퇴수밸브가 없어 점검시 상당히 불편합니다

교체할 독일산 리플렉스 압력탱크입니다 브레이더 타입

기존 소손된 압력탱크를 해체 하고입니다

교체할 제품과 비교샷

압력탱크 제거한 현장

하단에서 T를 사용하여 퇴수밸브를 설치합니다

일반적으로 리플렉스 제품 10KG 짜리는 기본 충압압력이 4KG되어있어 설치환경에 따라 압력을 충압 또는 빼주어야합니다

제어판넬을 보니 4.1KG 여기서 X 0.8을 합니다 또는 0.75까지도 환경에 따라 압력탱크에 공기압을 먼저 조절합니다

설정압력을 조절한후 배관을 연결 시운전 배관에 수충격이 사라졌습니다

시운전 완료

 

일반적으로 압력탱크의 충진압력은 사용 부스터펌프시스템 설정압력에 75~80% 사이이며 현장에 맞게 조절합니다

또한 관리는 6개월마다 압력탱크의 모든 물을 퇴수 시킨후 측정합니다 

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