윌로단상수동1/2마력 오수형펌프입니다
메거테스터기로 테스터 결과 코일소손으로 판명됩니다
우선 펌프 몸체와 위상부 케이싱을 분리합니다
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125VAC180UF보통100UF이상콘덴셔는 기동형(스타팅)콘덴셔로 보시면 됩니다
참고로 기동콘덴셔는 원심S/W가있으며 모터를 기동만시켜주고 바로포인트에 의해 떨어짐니다
만약 원심S/W나 포인트소손으로 계속운전시 붙어있을겨우 진동과 모터의 제 회전이 안나옴니다
이럴땐 강제로드라이버등 절연물체로 떨어트려주면 제회전을 합니다
상부 케이싱분리시 바로 물이 보입니다
그럼 하부쪽 메카니칼씰 쪽으로 가봅니다
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하부쪽 오일주입구를 열어 깨끗한 통에 오일을 받습니다
이때 수분이 포함되어있음 메카니칼씰 소손으로 볼수있습니다
위경우 메카니칼씰 오일에서 수분이 없으므로 상부케이싱 오링소손 또는 가장 소손되기 쉬운 펌프리드선 소손으로 볼수있습니다
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수중펌프경우 메카니칼씰이 가장중요하므로 축봉장치를 이중 메카니칼씰을 사용합니다
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위에서 잠시 언급했던 원심S/W펌프정지시 포인트가 붙어있는게 보입니다 위아래 사진비교
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코일소손상태 색깔 코일고유색 원인 수분침투로 인하여 전기 숏트로 코일소손이 된걸로 보여짐
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얼마전에도 말씀드렸듯이 코아 분리시 가장좋은방법은 지그를 만들어 뽑아내는 방법입니다
하지만 모터 마다 코아 크기가 제 각각이기때문에 많이사용하는 모터는 지그를 만들지만
그이외는 이렇게 열팽창법을 이용해서 코아를 분리합니다^^
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이렇게 열을 가하면 자연스럽게 코아가 분리됩니다
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수중펌프 소손시 가장 소손되는 원인이 수분침투 (이경우 어디서 물이 들어왔냐를 판명해야 제대로된 수리가 됩니다) 또는 베어링소손 거의 두갖이 입니다
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